今回は、205系3000番台の八高線です。

来月、再販予定ですね。我が家線区では、手違いから2編成在籍しています。

E231が楽しみです。

たまには、鉄コレです。

クモハ123　身延線です。

製品化してほしいなぁ

実車の愛称は「富士ポニー」でした。

TOMIXのプラパンタ、すぐばらけてしまい、組み上げるのも大変、繊細な扱いに気を使う。

2年前にKATOのパンタがポン付け出来る記事を書きましたが、最近再販されたこともあり、キーワード検索でも多くヒットしていることから、更新します。

注意が必要です。

EF66は、浮いてしまって、足を削るなどの加工が必要と確認しました。

つまり製品によって個体差があり、加工が必要な場合がある結論になりました。

それでは比較してみましょう

65-2000更新機です。左がTOMIX、右がKATOのパンタです。

ポン付けでした。見た目は好みが出ると思います。

いくつあっても困りそうもありません。

なお、改造になりますので、自己責任で作業を行ってください。